何事も確認することが大切です その5 いい気になっていると大切なものを忘れてしまう

NH902便で成田に到着したのはいいですが。 B滑走路に北向きに着陸し、しかもスポットは貨物機が駐機している付近。 要は、成田空港で一番遠回りしなければならない地上滑走。 スポットに到着した時には。着陸してから20分以上経過していました。 が。 あわてる必要はございません。 ここからは、千歳に乗り継ぎするのですが、出発は…
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何事も確認することが大切です その4 B787のビジネスクラスのシートはすごいのかすごくないのか

先にも書きましたように、搭乗直前になってアップグレードがOKになり、B787のビジネスクラスを初体験しました。 …が。 あんまり、感動はなし。 だって、あんまりにも普通なんです。 B747で、初めて「ほぼ」フルフラットになる座席とか、B777でスタッガードシートと呼ばれる「全座席が通路側」という座席とか、そういう…
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何事も確認することが大切です その3 これが『真の』SINタッチだ(T_T)

この3月まで通用していたINタッチというのは、羽田発NH151便で深夜に出発し、到着萎靡の深夜に出発するNH902便で折り返せば、シンガポールに滞在(ホテルに宿泊)しなかうてもいい、というのを指します。 これだって、現地時間で朝の6時くらいに到着し、深夜の1時くらいに出発するわけですから、24時間とはいかなくても、それなりに滞在時…
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何事も確認することが大切です その2 服装の違いを認識しておきましょう

ワタクシの仕事は、勤務しているオフィスもしくはその近辺での作業が多いのですが、たまにあお客さまのところへ出向くこともございます。まぁ、ほとんどが首都圏近辺なのですが。 それが、現在担当しているお客さまの1社が、新潟県の方にもオフィスを構えていらっしゃっており、そこにお出かけする必要が出てまいりました。 で、日程調整の結果、先週の…
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何事も確認することが大切です その1 チケットの有効期限

ご無沙汰をしておりました。 だいたい、月1回ペースでお出かけをすることが多いのですが、正月のお出かけ以来、2ヶ月以上日本に引きこもっておりました。 まぁ、それなりにお仕事が大変だったのと、その隙間を縫うように体調不良がワタクシの体を結構ヤバめに蝕んでおりまして。 とはいうものの、体調不良については、ダメな部…
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